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原文传递辽宁高速公路ETC收费系统的设计与实现

论文题名：	辽宁高速公路ETC收费系统的设计与实现
关键词：	高速公路;电子不停车收费系统;软件设计;射频识别
摘要：	随着中国综合国力、经济与技术的前进，交通领域已经成为中国飞速发展的重要保证，作为国家经济发展的重要一项的公共基础设施，高速公路交通管理日益受到国家的重视。随着逐年高速增长的公路里程，收费业务也越来越复杂，收费中的非正常现象也逐渐增多，为了提高对征收业务的管理，提高现阶段辽宁省高速公路的科学管理水平和管理手段就变成了一种必然趋势。　　电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection，即ETC)是在车辆通过高速公路收费站时凭借车载设备识别车辆，在高速公路入口将过路信息写入IC卡，并在高速公路出口自动从已经预先绑定的IC卡或者银行的账户上划走相应金额。ETC是全球范围内正在快速发展并得以推广和普及的一种用于桥梁、公路和隧道的电子收费系统。该收费系统使得相邻车辆在两秒的时间就可以完成所有手续，而且ETC收费通道的效率和管理收益也是MTC通道的6倍以上。可以说ETC真正地实现了信息的采集、处理、保存、分类、统计、查询和通讯的自动化。因此ETC在服务上不仅实现了面向社会的共享信息，而且使得高速公路变得更加畅通更加高效，人工处理的成本也得以大幅下降，提高高速公路的整体功能水平。　　ETC系统的主要技术原理是利用射频识别技术完成路侧固定基站（收费站）对移动物体（车辆）的自动识别(Automatic Vehicle Identification简称为:AVI)。ETC在二者之间实现了一种双向的无线数据通讯，实现了有关公路收费数据信息的互换，最后通过互联网进行了最终的收费数据处理（银行结算与账户清分等），完成了一种全自动地不停车的收费过程。　　ETC这种技术的出现，让过往车辆在通过收费道口时无须停车缴费即能够实现自动化地缴费。因为全程不需要人工干预、不需要现金处理、不需要停车，所以可以大大地节省人力和物力，大幅度提升了收费道口的车辆通行能力，并有效减少因车辆反复停车/怠速行驶而产生油耗与废气排放，节省能源消耗，提升环境质量，是二十一世纪智能交通电子收费技术发展的趋势和方向。　　本文根据辽宁省高速公路管理工作情况及辽宁省高速公路管理局的实际需求，根据高速公路ETC收费系统相关业务的理论，分析了辽宁高速公路ETC收费系统需要亟待解决的问题。对辽宁高速公路ETC收费系统的功能实现、体系结构、数据库架构展开了全面设计和实现。本文设计的系统在系统开发方案上主要采用了B/S系统结构和J2EE技术。　　该系统的设计是基于MVC技术平台实现的，主要包括开发工具包、应用服务器和数据库。在系统的设计过程中采用了数据处理技术与数据仓库理念。经过实际考察系统性能，辽宁省高速公路管理局能更科学、准确管理高速公路ETC收费。在满足相关交通部门要求的条件下，增强了辽宁高速公路ETC收费效的率。
作者：	郭祥柏
专业：	计算机技术
导师：	李志淮;王忠发
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文