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辽宁省高速公路ETC联网收费系统的设计与实现
| 论文题名： | 辽宁省高速公路ETC联网收费系统的设计与实现 |
| 关键词： | 高速公路;收费系统;车辆自动识别;专用短程通信 |
| 摘要： | 电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection，简称ETC)是高速公路收费系统的重要发展方向。它能够最大限度地缓解收费站处的收费瓶颈，避免因收费效率低而引起的交通堵塞和车辆延误，达到了高速公路通行快速、便捷的目的。 该系统利用车辆自动识别（Automatic Vehicle Identification，简称AVI）技术，实现车辆的自动识别、自动分割、自动交易，以达到收费车道无人值守和快速通行的目的，最大程度地利用现有交通道路资源，缓解拥堵、提高收费系统的效率。由于涉及到收费问题，因此车道交易数据的正确性，保证系统的安全性、可靠性是至关重要的。基于辽宁省高速公路发展现状及未来发展需求，本设计中，在深入研究了专用短程通信5.8 GHz技术、车牌照识别技术、射频技术等相关技术的基础上，根据实际功能需求，确定了以桃仙机场高速公路沈阳收费站和桃仙收费站为试点的ETC系统的总体设计方案。硬件方面，设计了辽宁省电子收费中心、ETC收费车道设备、电源系统及防雷与接地系统，并经过实际测试改进，使系统稳定可靠。软件方面，完成了ETC车道基本流程、ETC车道RSU交易流程、ETC车道机具交易、卡信息校验等流程的设计，并对软件功能进行了实际调试和优化，最终实现了在沈阳收费站和桃仙收费站的不停车收费功能。 本ETC系统通过实际运行与测试，达到了设计要求，为辽宁省高速公路ETC系统的推广实施起到了良好的推动左右。 |
| 作者： | 陈吉阳 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 沙毅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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