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原文传递非收放式减摇鳍控制系统的设计

论文题名：	非收放式减摇鳍控制系统的设计
关键词：	船舶减摇鳍;控制系统;非收放式结构;功能模块
摘要：	在长期实践中，人们一直致力于船舶减摇装置的研究。目前，减摇鳍已成为现代应用最多的主动式减摇装置之一，主要在中高速条件下使用。在船舶航行时，由于风浪等干扰的影响会产生各种摇荡运动，其中横摇运动对船舶的危害最大。它不仅会使航速降低，主机工况变坏，危及船舶航行安全，还会影响到舰载装备的正常使用，甚至使导弹、火炮等武器装备无法瞄准目标，舰载飞机无法起降等。而减摇鳍在船舶上的使用能够使舰船在更加恶劣的海情中平稳的航行并提高船舶的使用寿命和耐波性。　　本文对非收放式减摇鳍控制系统进行设计，提出了将非收放式减摇鳍系统分成三大部分:电气控制系统、转鳍伺服系统和鳍叶。根据系统三大模块分别对控制环节中的电气控制系统和转鳍伺服系统中的内部模块进行功能设计。根据总体设计指标对电气控制系统、转鳍伺服系统控制环节进行了详细设计，并对液压机组选型进行计算验证，满足设计要求。　　本文对所设计的非收放式减摇鳍控制系统各环节传递函数根据PID控制规律进行数学建模和仿真，验证了各个控制环节设计的可行性，达到了非收放式减摇鳍控制系统的减摇效果。　　本文对非收放式减摇鳍控制系统在台架试验环境中试验，试验项目有:减摇鳍系统的密性试验、保护报警试验、系统复零检查、生摇模拟试验等，对减摇鳍控制系统各项技术要求指标进行检验。以理论分析和工程试验相结合，保证了非收放式减摇鳍控制系统的可靠性，验证了非收放式减摇鳍控制系统设计的合理性，试验数据表明，非收放式减摇鳍控制系统检测各项指标均满足设计要求，可实现减摇控制目的。
作者：	王琳
专业：	船舶与海洋工程
导师：	张均东;孙静波
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文