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汽车制动软管膨胀量自动测试台的研制
| 论文题名： | 汽车制动软管膨胀量自动测试台的研制 |
| 关键词： | 汽车零部件;制动软管;膨胀量;检测台 |
| 摘要： | 汽车制动软管作为传递制动力的重要汽车零部件，其受压膨胀性能是决定汽车制动灵敏度的重要因素之一。现有制动软管的膨胀量检测装置存在自动化程度低、操作繁琐、压力发生系统复杂、结果无法及时存储和无法生成报表等不足。针对这些不足，本文提出一种集合机（机械设计）、光（机器视觉）、电（电气控制）以及虚拟仪器技术于一体的新型汽车制动软管检测台，实现“高效”、“精确”、“智能”的软管膨胀量检测。本文主要的研究工作如下： （1）智能电控压力发生器 根据国家标准的要求，膨胀量检测时需要为系统提供精确稳定的试验压力。利用虚拟仪器技术结合步进电机和滚珠丝杆研制一套高品质的电控压力发生器，替代复杂的液压系统，通过数据采集卡和压力传感器实现反馈，确保了升压稳定、简单、易操作。 （2）机器视觉实现液位差的检测 基于机器视觉，利用CMOS工业摄像机采集量管液位的图像，通过图像处理获取有效特征。实现非接触的方式获得精确的液位差，求得软管膨胀量。 （3）上位机软件的设计与开发 基于LabVIEW开发环境，实现设定压力值、校正值等测试信息的实时输入，压力波形显示结果的保存与报表的生成等；通过标准状态机完成装置的自动三次加压过程；通过LabVIEW提供的DLL和ActiveX等外部程序接口实现CMOS像机的控制；利用LabVIEW强大的视觉开发包实现摄相机的校正与标定，完成图像处理、分析和特征提取。 （4）装置实验测试与结果分析 通过试验研究证明，本课题研制的汽车制动软管智能检测台压力控制精度为0.45％，装置自身膨胀系数小于0.1ml，机器视觉检测模块实现检测误差小于0.01ml。实际抽样检测显示，本课题装置的精确度、效率、稳定性明显优于传统手动装置，整体性能指标满足课题技术要求。最后通过总结提出未来展望。 |
| 作者： | 王恒飞 |
| 专业： | 检测技术与自动化装置 |
| 导师： | 陈永良 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国计量大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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