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刹车片背板平面度误差自动检测系统的研制
| 论文题名： | 刹车片背板平面度误差自动检测系统的研制 |
| 关键词： | 汽车刹车片;背板;平面度误差;自动检测系统 |
| 摘要： | 刹车片背板的平面度误差是衡量刹车片质量的一项重要指标，然而目前大部分企业仍然采用人工手动方式对出厂背板进行检测，不仅测量效率低，而且测量数据不可靠。本课题通过研发成本适当、数据可靠、测量便捷的平面度误差自动检测系统，为企业提高产品质量，打破国外产品市场垄断提供技术支撑。 通过对现有电测方案的分析，提出了高精度、高效率的群测方案对背板待测面进行形貌提取，并通过实验完成对传感器和测量平面的校准。围绕检测方案设计了基于PLC控制的分料机构、检测机构和分选机构，并详细介绍了各机构的工作原理和控制流程。 在传统凸包法计算平面度误差的基础上，结合测点空间分布特点，提出了一种新的三维点集的凸包构建方法。对获取的三维数据进行降维分析，以快速获取初始凸包顶点，并借鉴Quickhull算法思想，提高凸包构建速度。结合测点分类法，提高平面度误差计算效率。 基于Qt开发框架完成检测系统的上位机程序设计，通过调用QSettings类实现配置文件的读写，调用QSerialPort类实现与PLC、传感器等下位机的通信；利用第三方图形库QWT完成波形和直方图的显示；结合SQLite数据库实现检测数据的存储、查询和导出。 分析了系统的单点测量误差，结合平面度误差计算方法，完成对系统测量精度的估算，通过重复实验得到系统相对于三坐标测量机的示值误差以及重复性，从而验证了该系统的可靠性。 |
| 作者： | 柴光耀 |
| 专业： | 检测技术与自动化装置 |
| 导师： | 孙长敬 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国计量大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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