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中条山公路隧道地下风机房洞室群围岩稳定性分析
| 论文题名： | 中条山公路隧道地下风机房洞室群围岩稳定性分析 |
| 关键词： | 公路隧道;地下洞室;围岩稳定性;数值模拟 |
| 摘要： | 洞室群围岩稳定性分析研究是岩土工程领域的关键技术问题之一,开展隧道地下风机房洞室群围岩稳定性分析具有重要的理论意义和工程实践价值。本文以运城至灵宝高速公路中条山隧道地下风机房洞室群为依托,完成了隧道地下风机房洞室群围岩的稳定性研究工作,主要工作和结论是: (1)研究了影响地下洞室群围岩稳定性的因素。影响地下洞室群稳定性的因素主要有三类;天然地质条件、工程设计因素、工程施工因素。 (2)根据地下风机房洞室群所处的地质环境和结构特点,完成了地下风机房洞室群的各个洞室的初期支护方案设计。 (3)建立三维有限元模型,对中条山隧道地下风机房洞室群的稳定性进行了数值模拟研究。分析了支洞与隧道和设备房交叉处以及支洞围岩的应力、位移,确定需要加强支护的范围。并模拟中条山隧道地下风机房洞室群施工过程,分析了联络排风道与隧道交叉口施工时,隧道的开挖对联络排风道的影响范围以及中条山隧道地下风机房洞室群并列洞室施工时相互影响很小,从而指导地下风机房的洞室群的施工。 (4)制定了地下风机房洞室群的施工方案,可用于指导条山隧道地下风机房的现场施工。 |
| 作者： | 郇澜 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 任建喜;刘沛林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安科技大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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