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低冰点雾封层材料设计及性能评价
| 论文题名： | 低冰点雾封层材料设计及性能评价 |
| 关键词： | 公路;沥青混合料;低冰点填料;雾封层;配方设计 |
| 摘要： | 我国北方绝大部分的地域属于冰冻地区，道路积雪结冰的现象极其常见。尤其是在冬季和初春的时期，路面积冰极易形成冰膜，威胁司乘人员的生命安全，降低公路的运输效率，诱发发生交通事故等。 因此，为协助解决冰雪条件下沥青路面交通安全问题，提高公路的运输效率，论文基于已在低冰点沥青混合料中应用成熟的低冰点填料，结合雾封层的特性，从原材料种类和掺量上设计开发了低冰点雾封层材料，并通过室内试验和实体工程验证了材料的各项使用性能。主要研究内容如下： （1）原材料种类及评价方法的确定 分析低冰点雾封层材料的要求，确定以渗透性、抗冻粘性和耐磨性为低冰点雾封层材料的设计目标，分析了当前渗透性评价方法的不足，设计了新型的乳化沥青渗透性评价方法，探寻并确定了抗冻粘性和耐磨性的定量评价方法，对基材进行了评价。 （2）基于目标性能配方的正交优化设计 基于正交设计理论，根据既定的基材种类和掺量界限，设计了L16(44)型的正交表，通过极差分析分析了各因素对性能的影响程度，并阐释了各因素对设计性能的影响机理，利用矩阵分析法进行配方的优化设计，得到了最优的配方组合。 （3）低冰点雾封层材料的性能验证 基于低冰点雾封层材料的固化特性和抗滑性能，提出了材料的推荐使用量；设计室内试验对比验证了配方的包括设计性能在内的各项性能；依据有效物质的释放规律，明确了材料的耐久性；通过实体工程的铺筑，验证了其对冰与路面粘结力的降低作用和一定的加速融冰雪的效果，且对冰冻路面的抗滑性能有一定的改善作用。 |
| 作者： | 孟定宇 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 谭忆秋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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