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基于双层规划的市郊轨道交通多交路快慢车开行方案优化研究
| 题名： | 基于双层规划的市郊轨道交通多交路快慢车开行方案优化研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 汤莲花；徐行方； |
| 关键词： | 城市交通；市郊轨道交通；开行方案；双层规划；快慢车；大小交路；遗传—模拟退火算法 |
| 摘要： | 由于市郊客流在时空分布上存在不均衡的特点,单一交路、站站停列车不能很好地满足客流需求,因此根据市郊客流特点研究不同停站方案(如快慢车)、开行区段(如大小区段)组合的列车开行方案具有重要意义.本文在分析乘客出行广义费用的基础上,充分考虑列车开行方案与乘客选择之间的主从博弈关系,建立了市郊线路多交路快慢车开行方案的双层规划模型,并设计了遗传—模拟退火优化算法进行求解.在算例研究中,针对某一具体市郊线路,对结合大小交路、快慢车的列车开行方案进行优化,求解得出相对于传统的单一交路、站站停开行模式,多交路快慢车结合 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 152-159 |
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