原文传递
云南红黏土路用性能及施工工艺研究
| 论文题名： | 云南红黏土路用性能及施工工艺研究 |
| 关键词： | 公路路基;云南红黏土;路用性能;施工工艺 |
| 摘要： | 本文依托蒙文砚高速公路项目，通过室内试验和现场修筑试验路，对云南红黏土的路用性能和施工工艺进行了深入的研究，获得了以下主要结果： 1.通过X衍射试验，研究了云南红黏土的矿物组成，得出了其主要矿物成分为石英，只有极少的亲水矿物蒙脱石；通过界限含水率试验，研究了云南红黏土的液限和塑限，为其定名提供了依据；通过颗粒分析试验，研究了云南红黏土的颗粒级配，得出红黏土为细粒土；通过自由膨胀率试验，研究了云南红黏土的膨胀性，得出云南红黏土无膨胀性。 2.通过标准重型击实试验，研究了不同制样方法对云南红黏土击实结果的影响，得出了湿法和干法下红黏土填料的最大干密度和最佳含水率；通过不同击实功下的重型击实试验，研究了不同击实功对云南红黏土击实结果的影响，得出了在不同击实功下红黏土填料的最大干密度和最佳含水率；通过振动台法试验，研究了振动频率、振幅和含水率对云南红黏土干密度的影响，得出了红黏土填料在振动压实下的最佳频率和最佳振幅。 3.通过室内承载比试验，研究了击实功和含水率对云南红黏土CBR的影响，得出了CBR值随击实功和含水率变化规律，这为红黏土的路用性能提供了依据；通过浸水膨胀试验，研究了红黏土填料的水稳性，得出当填料的含水率大于26％时取得较好的水稳性；从红黏土的回弹模量入手，研究了不同压实度和含水率对红黏土回弹模量的影响，得出了回弹模量与含水率使用幂函数进行拟合具有较好的相关性；通过固结试验，研究了红黏土的压缩系数随压实度和含水率的变化规律，得出红黏土的压缩系数小于0.1MPa-1，属于低压缩性土。 4.通过现场碾压试验得到了当碾压含水率在27%~29%、松铺厚度25cm，在振动压路机静压一遍、弱振一遍后再强振四遍的施工工艺下，红黏土路堤可以获得较高的强度和较好的水稳性，并根据室内试验研究结果，对降低红黏土压实度的依据和范围作了初步探讨。 |
| 作者： | 李向东 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 王晓谋;张留俊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
