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城市交通拥堵治理的政府作用研究
| 论文题名： | 城市交通拥堵治理的政府作用研究 |
| 关键词： | 城市交通;拥堵现象;治理结构;政府职能 |
| 摘要： | 交通是人们日常生活必不可少的部分，交通的顺畅与否直接影响着人们生活的质量，交通拥堵问题关系到每个人的切身利益，如果不想出方法解决城市交通拥堵问题，将影响整个社会经济的可持续发展。治理城市交通拥堵是一个现实的民生工程，不仅可以提高居民的生活与工作舒适度，同时也能在一定程度上实现保护环境和节约资源的目的。论文从政府角色转变入手，探讨城市交通拥堵治理过程中政府可以发挥的作用与应该承担的社会责任，采用各种有效合理的办法和完善相关法规等方法对城市交通拥堵情况进行控制，为我国政府治理城市交通拥堵问题提供一些具有建设性的建议。 首先，论文主要讲述了选题的背景、研究的意义、研究综述、研究的内容、研究方法与研究思路。在此基础上，论文阐述了有关城市交通拥堵治理的理论分析，包括城市与城市交通、交通拥堵概念界定、交通拥堵特征、交通拥堵分类以及交通拥堵治理的相关理论介绍，以作为后文分析和论证的基础。 随后，论文对城市交通拥堵的现状及产生原因进行了分析，先从整体上分析了我国城市交通拥堵的现状，对于城市交通拥堵产生的原因主要有：政府治理意识不足、公众参与度不高、城市扩张盲目和交通基础设施不全、政府过于鼓励小汽车消费和使用、交通需求管理有限这五大方面。 接着，论文阐述了交通拥堵治理中的相关利益主体与地方政府行为选择，包括作为治理主体的地方政府及其利益、相关利益主体对地方政府交通拥堵治理行为的制约、交通拥堵治理及地方政府行为选择、交通拥堵治理的政府作用体系四大层面。 然后，论文借鉴国内外政府治理城市交通拥堵的经验，简要分析国外政府治理城市交通拥堵的一般做法，以及我国以广州市和西安市为例，深入探讨这两座城市政府治理城市交通拥堵的一般做法，并由此总结出可借鉴的经验。 最后，在现状和原因分析的基础上，论文提出了我国政府治理城市交通拥堵的相关建议，第一，重塑政府角色，轻管制重服务；第二，积极引导公众参与到治理过程；第三，完善交通基础设施；第四，政府倡导优先发展公共交通与科学合理建立停车场；第五，提高综合交通管理能力。 |
| 作者： | 王思雨 |
| 专业： | 行政管理 |
| 导师： | 陈引社 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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