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基于VISSIM平台应用技术研究
| 论文题名： | 基于VISSIM平台应用技术研究 |
| 关键词： | 交通拥挤;VISSIM平台;路网数据;信号配时;行人问题 |
| 摘要： | 由于机动车所有量的增加，城市交通拥挤问题越来越严重。随着计算机技术和交通仿真技术的发展，交通流仿真软件在交通管理和规划中发挥的作用也越来越大。交通流仿真软件可以测试和优化各种交通设计方案，为解决交通拥堵问题做出正确决策和采取有效措施提供科学依据。VISSIM是一种基于时间间隔和驾驶行为的微观仿真建模工具，具有直观性，广泛性，快捷灵活和安全的特点，在国际上被广泛的使用。本文针对城市交通拥堵问题，利用VISSIM平台软件，对交通管理中的交通信号配时优化等关键问题进行研究，试图对解决目前西安的交通的拥堵问题提供有效的参考和依据。该项研究具有一定的实际意义。本文的具体研究工作内容如下： (1)对VISSIM软件进行研究学习，研究VISSIM中的基本原理，分析VISSIM的内部组成和行驶规则，从理论角度说明VISSIM的有效性。 (2)针对VISSIM路网搭建中数据的自动提取问题进行研究。在分析MapInfo电子地图格式，以及研究VISSIM路网的数据文件结构的基础上，提出了自动生成路网数据的详细策略和方法。实验结果证明了此方法生成的路网满足仿真要求，并且此方法大幅度提高了VISSIM基础路网建模的效率。 (3)针对道路交叉口的交通拥堵问题，在研究交通信号配时算法(WEBSTER算法)及道路交叉口特点的基础上，针对单点定时控制的交叉路口，选取车流量最大的时间段，使用WEBSTER算法对交通配时进行优化，并使用VISSIM对计算结果进行二次优化，最后以机动车的平均延误为判断标准证明了结果的最优性。 (4)针对混合交通流中行人穿越道路造成的交通延误问题，分析混合交通流中的行人的行为特点，并使用经典延误模型（HCM2000）验证VISSIM延误模型的准确性。同时将优先规则应用于行人与机动车冲突模型中，使用软件模拟行人强行穿越道路的行为，最后评估了行人强行穿越道路对交通的影响。 |
| 作者： | 谢秋荣 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 王夏黎 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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