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原文传递硬质沥青混凝土应用技术研究

论文题名：	硬质沥青混凝土应用技术研究
关键词：	硬质沥青;高温稳定性;路用性能;施工工艺
摘要：	目前，随着重载、超载现象的增多，车辙成为沥青路面的主要病害之一。为了提高沥青路面的高温稳定性，可以采用粘度更高的50＃硬质沥青作为结合料。作为一种高温抗车辙性能良好的新材料，在国外已经有广泛的应用，随着我们对硬质沥青认识的不断深入，这种新材料将有广泛的应用前景。　　本课题依据我国现行规范的要求，对中石化生产的镇海50#和西石化50#两种沥青进行了研究，主要包括沥青结合料的常规技术指标、硬质沥青混合料配合比设计以及路用性能研究，并铺筑了试验路，进行施工工艺的研究，以在实际工程中检验材料的性质。　　研究发现，两种硬质沥青结合料各项指标均满足现行规范的要求，硬质沥青混合料配合比设计可以采用马歇尔设计方法，配合比设计流程和技术指标与普通沥青相同。成型后的混合料有良好的高温稳定性，低温抗开裂性能也满足要求。建议在实际工程中将其放在中面层。研究发现，硬质沥青混合料在拌合，摊铺，压实时的温度均高于普通沥青，要求在施工时予以特别注意。
作者：	张德磊
专业：	交通运输工程
导师：	沙爱民
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2011
正文语种：	中文