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高速公路桥头涵背特殊位置路基轻型夯夯实安全性研究
| 论文题名： | 高速公路桥头涵背特殊位置路基轻型夯夯实安全性研究 |
| 关键词： | 高速公路桥;桥头涵背;轻型夯施工;涵洞结构物;应力应变;水平位移 |
| 摘要： | 高速公路桥台跳车对行驶的安全性和舒适性都有较大的影响，其根本原因在于桥头涵背等特殊位置路基压实不到位，引起了不均匀沉降。轻型夯法作为补强夯实处理桥台涵背特殊位置的一项重要方法，通过夯实可以减缓不均匀沉降梯度，从而达到结构物与路基平顺过渡的目的。轻型夯在施工过程中的冲击振动不可避免地会影响邻近结构物的受力及变形，甚至破坏结构物的结构。本论文重点研究轻型夯施工对桥台涵洞结构物的影响； 论文首先分析轻型夯夯实加固机理、轻型夯夯击能传播原理以及轻型夯夯击对建筑物的影响机理，并提出轻型夯夯击能对构筑物安全性评价方法；其次，采用PFC2D离散元软件进行计算仿真分析，以夯击过程中结构物（如涵洞、桥台等）所受水平应力和水平位移的变化情况来衡量动力夯实对结构物的影响，并采用位移评价方法和应力应变评价方法进行安全性评价；最后，通过现场试验测试轻型夯施工过程中结构物应变和位移的变化，分析不同夯击水平距离及夯击次数等工况下，结构物水平位移及应变分布及变化规律，并结合国内外关于结构物安全评价的指标或方法，对轻型夯施工进行安全性评价。 |
| 作者： | 张启龙 |
| 专业： | 工程机械 |
| 导师： | 司癸卯 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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