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电动汽车电路系统设计与Multisim仿真
| 论文题名： | 电动汽车电路系统设计与Multisim仿真 |
| 关键词： | 电动汽车;电路系统设计;线束优化;布线;Multisim11.0;电路仿真 |
| 摘要： | 电动汽车是目前唯一能达到零排放的机动车。由于环保的要求，加之新材料和新技术的发展，电动汽车进入了快速发展时期，各种通用和专用电动汽车研究开发很活跃。电路系统作为电动汽车的重要组成部分，构成越来越复杂，布线难度越来越大。因此，选择一种高效、可靠的电路设计方法很重要。 本文对现有的汽车电路结构、原理和设计方法进行了较深入分析，对某型号电动专用车的电气系统进行优化设计和Multisim11.0仿真。主要研究内容和设计成果如下: 首先，根据汽车电气系统设计原则，针对该电动专用车的技术特点与特殊设计要求，对整车电气系统组成、车内布局、负荷匹配和线路布线进行优化设计。 其次，综合考虑整车电路系统的功能性、安全性、可靠性和经济性指标要求，完成了电路系统各组成部分的设计、选用与组装调试，包括电机及其控制电路、仪表盘、组合开关、继电器与保险丝盒电路、汽车灯光系统、电子闪光器及雨刷器总成，达到项目设计要求。 然后，针对电路系统组成较复杂、布线难度大的问题，应用Multisim11.0软件对汽车灯光控制电路进行设计与仿真，实现了灯光系统控制功能，不仅电路结构优化，布线清晰，而且提高设计效率，降低设计成本。 本文的设计工作对其他类型专用电动车的电气系统设计有参考价值。尤其是应用Multisim11.0对单元电路和整体电路进行的设计与仿真，可方便快捷地构建电路、修改电路，验证电路功能，实现电路的优化设计;电路结构更简单，布线更清晰、合理，对优化整车线束设计有实用意义。 |
| 作者： | 李元胜 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 张凤生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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