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原文传递某散货船推进装置设计与优化

论文题名：	某散货船推进装置设计与优化
关键词：	散货船;CFD模拟计算;螺旋桨优化;分区混合网格;敞水试验
摘要：	由于全球的能源紧缺和环境污染日益严重，“低碳经济”已经成为各个国家的热点。以绿色船舶为基础的船舶设计和船舶建造等概念已经收到了船舶界的重视。在推进装置的设计方面，螺旋桨的改进设计可以提高推进效率，减小推进装置的耗油量。应用CFD模拟的方法，既可以节约成本，也缩短了产品的开发周期。　　本文以某双壳体散货船的螺旋桨为研究对象，具体研究了以下几方面内容：　　1、应用Fluent对螺旋桨的敞水性能进行了模拟和分析，首先应用UG对螺旋桨进行三维建模，对螺旋桨模型进行两种不同方式网格划分即分区混合网格和非结构网格，分别导入 Fluent进行计算，计算结果和敞水试验进行对比发现分区混合网格误差为5.7％，小于非结构网格，得到分区混合网格为较优方案的结论。　　2、本文对该船的螺旋桨在无锡702研究所的拖曳水池螺旋桨进行敞水试验，控制转速不变改变进速进行多次试验得到该螺旋桨的敞水曲线和敞水性能数据。　　3、对螺旋桨的几何参数进行修改，并用CFD方法对优化结果进行验证看是否符合优化要求，并利用船机桨匹配软件HydroComp计算船舶的阻力特性，验证了优化后的螺旋桨满足推力要求，在推力方面提升了5.2%，转矩方面提升了5.5%，螺旋桨效率提高了1.3%。
作者：	张力
专业：	船舶与海洋工程
导师：	苏石川
授予学位：	硕士
授予学位单位：	江苏科技大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文