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原文传递某散货船结构强度分析

论文题名：	某散货船结构强度分析
关键词：	散货船;总纵强度;局部强度;有限元法;海损事故;三维立体模型
摘要：	随着世界经济的发展，船舶运输在经济发展中的作用日益重要。由于其货运量大，货源充足，航线固定，装卸效率高等因素，散货船运输能够获得良好的经济效益。但散货船在营运的过程中由于自身强度的不够，时常会发生海损事故，造成经济的损失和人员的伤亡，所以对散货船的强度进行系统的研究是非常必要的。本文以一条实际运营中的4800吨散货船作为研究对象，分析其总纵强度和局部强度。首先在Maxsurf软件中，利用原有的型线图，拉伸出三维立体模型。然后导入到Hydromax模块中，根据实船的重量分布，对其进行加载，进行总纵强度的分析。局部强度与船体结构总体受力变形状态并无直接关系，但它的破环也会影响到整个船舶的工作状态。本文经过实船的多次测量，应用CCS2006《国内钢规》，对散货船的局部结构强度进行了校核。有限元法作为一种应用广泛，有效的数值分析方法，在船舶强度计算中发挥着重要的作用。本文采用大型通用软件ANSYS，对船体的板结构和舱段进行了受了分析。首先简要阐述了矩形薄板的理论计算方法，然后结合一船舶实际用板，对其进行不同形式的加载，得到其计算结果，进行分析比较。根据图纸，在ANSYS中进过合理的简化后，建立舱段有限元模型，进行计算比较。本论文在船舶结构强度方面进行了全面的分析，希望对今后相关工程实践和课题研究有参考作用。
作者：	张伟
专业：	船舶与海洋结构物设计与制造
导师：	李治彬
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文