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基于STM32的重载列车电控空气制动系统的研究
| 论文题名： | 基于STM32的重载列车电控空气制动系统的研究 |
| 关键词： | 重载列车;空气制动;制动控制;电控技术 |
| 摘要： | 近年来随着经济迅猛发展和对外开放不断扩大，铁路所面临的运输压力越来越大，其运载能力跟不上我国经济发展的需求，铁路货物运载量在运输市场上所占的比例大幅度增大，这使得发展重载列车迫在眉睫。提高重载列车的运输能力并加快列车的速度，能够在很大程度上减轻铁路运输压力。但随着重载列车运货量不断增大，出现了列车的制动、缓解等问题，只有解决了这些问题，才能改进列车的制动性能。在这种时代背景下，电控空气制动系统（Electronically Controlled Pneumatic，ECP）应运而生。 本文针对我国重载列车ECP制动系统的发展现状，首先对重载列车ECP制动系统进行了方案选择。然后对ECP制动系统进行硬件和软件设计，并介绍了各个功能单元的硬件结构设计和软件设计流程。最后根据ECP制动系统的特点和要求，研究并设计出模糊 PID控制器，并利用MATLAB软件对模糊PID控制器和ECP制动系统建模与仿真，通过设置合适的制动参数，模拟重载列车最小常用制动、常用全制动、紧急制动等过程，研究在不同制动指令下ECP制动系统的制动、缓解等性能。仿真结果表明，本文设计的基于STM32的ECP制动系统能够有效提高重载列车的制动性能。该ECP制动系统可以很好地操控列车完成制动、缓解、阶段制动和阶段缓解等功能，司机还可以根据列车实际运行状况随时改变制动力的大小，充分体现了重载列车ECP制动系统的优越性。因此，本研究具有较好的市场价值和较高的应用前景。 |
| 作者： | 尚爱洋 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 李立伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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