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北京市小汽车通勤可达性变化及驱动因素分析
| 题名： | 北京市小汽车通勤可达性变化及驱动因素分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王运静；陈艳；李强； |
| 关键词： | 城市交通；可达性；潜能模型；小汽车通勤；城市空间结构；道路网 |
| 摘要： | 城市空间结构演化与交通发展之间存在动态互馈关系,可达性是连接二者的关键纽带.基于潜能模型,在1 km×1 km网格尺度上,计算了2000年和2010年北京市小汽车的通勤可达性,并利用敏感性分析的思路研究通勤可达性变化的驱动因素.结果表明,小汽车通勤可达性的时间变化体现为10年间大幅提高,增长54%;空间上由中心区向外围可达性递减的分布格局保持不变,但2010年的可达性沿环路及高速公路蔓延的现象更加明显,而且不同区域可达性变化的绝对值及变化率具有显著差异.城市空间结构变化对小汽车通勤可达性具有主要提升作用, |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 227-233,241 |
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