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弯梁桥桥面偏位成因分析及维修加固方法研究
| 论文题名： | 弯梁桥桥面偏位成因分析及维修加固方法研究 |
| 关键词： | 弯梁桥;桥面偏位;桥墩堆载;桩基承载力;支座病害;加固纠偏 |
| 摘要： | 近年来我国城市建设迅猛发展，随之产生了大量建筑垃圾，建筑垃堆填场地有限，很多单位就把建筑垃圾堆到了高架桥下。因此，在地质情况不良，淤泥层较厚的很多地方，就非常容易发生高架桥桥下堆土造成桥面、桥墩、桩基偏位的现象，严重影响桥梁结构和使用安全。迄今为止，已发生过多起桥下堆土导致桥墩桩基偏位或开裂的事故，严重影响桥梁结构安全，对此问题展开研究分析十分必要。 本文结合工程实例，对连续弯梁桥通车运营后由于桥墩周围堆载发生桥面偏位的现象进行研究。通过对桥墩附近堆土的稳定性分析和桩基在堆载作用下受力分析，结果表明诱发桥面发生偏位现象的主要原因为桥墩单侧大量的堆土，支座病害对桥面偏位也有一定影响。 根据桥面偏位成因分析成果，研究制定纠偏及加固维修方案，完成加固设计验算。基于分析比较多点顶推法和集中顶推法的优缺点，结合工程实际情况，提出用反力架对桥面系进行集中顶推纠偏的方法，以达到桥面纠偏的目的。 从对加固纠偏后期观测来看，桥面已恢复至移位前位置，满足桥梁正常使用要求。加固纠偏后通车四年多，未发现有桥面偏位现象，桥梁使用情况良好。 研究成果对由于堆载引起的桥梁偏位的纠偏处理和加固维修措施有着重要的工程实际意义，对类似工程具有借鉴意义。 |
| 作者： | 朱静洁 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 吴文清;徐燕 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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