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基于载荷条件的钢板梁桥结构设计与制造工艺研究
| 论文题名： | 基于载荷条件的钢板梁桥结构设计与制造工艺研究 |
| 关键词： | 钢板梁桥;结构设计;制造工艺;极限承载能力 |
| 摘要： | 随着桥梁钢结构技术的不断发展，有很多新形式的桥梁不断被发明。但是对于跨度较小、地理形式较复杂的地方，仍然要采用结构比较简单、制造比较经济的桥梁形式。钢板梁桥作为一种简单的桥梁结构，基本上可以满足所有地理形式的中小跨度桥梁需要。但是由于其简单的结构形式，国内外对其进行设计、制造方面的研究相对较少。对其进行载荷条件下力学性能分析和计算机仿真是目前此类型桥梁较为先进的研究方法。 本文以国外的某钢板梁桥为研究背景，首先将其它类型的梁式桥与钢板梁桥做了对比，叙述了国内外此类型桥梁的研究现状以及存在的一些问题，并且分析了其结构形式与受力性能以及设计计算的基本理论。 其次运用材料力学公式，以桥梁的前期测量数据、以及桥址处的地理特点为依据，根据实际载荷特点、受力形式，详细地对整个钢板梁桥的各个部分做了理论方面的计算。从而在理论上计算出钢板梁桥主要结构的尺寸，以及加劲肋板和附属结构等其他结构的具体布置位置。 用计算机软件进行有限元受力分析是近几年桥梁钢结构发展的新方向。运用ANSYS软件建立了钢板梁桥的全桥模型，并且进行了在几种不同载荷工况条件下的静态、动态分析，检验了桥梁在各种实际载荷条件下极限承载能力。并且对其在载荷条件下位移量、各构件内力的分布情况进行了研究。从而找出由于载荷参数变化对板梁桥结构性能的影响规律，可以对其进行结构上的优化。 最后对钢板梁桥的一些主要制造和加工工艺做了研究。对一些不合理的加工工序做了改进，其结果对此桥的制造工艺优化有很大的参考的价值。随着对钢板梁桥研究的不断深入，必定为桥梁的进一步实际应用提供相应的理论依据，从而产生更多的经济和社会价值。 |
| 作者： | 刘健 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 陈继刚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 燕山大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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