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原文传递舭龙骨载荷与结构设计

论文题名：	舭龙骨载荷与结构设计
关键词：	船舶舭龙骨;水动力载荷;结构强度;有限元方法
摘要：	舭龙骨是一种船舶减摇装置并在现代船舶上得到了广泛应用。近年来，船舶舭龙骨结构时有断裂情况发生，因而越来越受到船舶行业的关注。分析目前发生破坏的案例发现，发生破坏的基本都是单板舭龙骨。有些单板舭龙骨不满足规范要求，舭龙骨结构发生了撕裂;而有些满足规范要求的单板舭龙骨结构也发生了撕裂，并且舭龙骨撕裂往往发生在舭龙骨首段与船体结构连接处。因此有必要研究船体结构舭龙骨的载荷影响因素，并对舭龙骨的结构设计提出合理化建议。　　本文主要做了以下工作: 　　(1)将舭龙骨结构简化为板，采用FLUENT软件计算了其在水中运动时的载荷，并与规范计算结果进行比较，分析了规范方法的适用范围。　　(2)采用二维剖面模型，计算了船舶在强迫横摇和垂荡时舭龙骨上受到的水动力载荷，以及极端海况下舭龙骨上所受砰击载荷，分别回归了载荷计算公式。　　(3)采用三维船体模型，计算了舭龙骨水动力载荷与砰击载荷。基于三维模型计算结果对舭龙骨载荷回归公式进行了进行修正。　　(4)根据相关规范结合有限元方法校核了舭龙骨的结构强度，并对其结构设计提出建议。
作者：	史艳龙
专业：	船舶与海洋结构物设计制造
导师：	李辉
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨工程大学
学位年度：	2017
正文语种：	中文