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电动汽车用永磁同步电机优化仿真
| 论文题名： | 电动汽车用永磁同步电机优化仿真 |
| 关键词： | 电动汽车;永磁同步电机;电磁设计;参数优化 |
| 摘要： | 近年来，环境污染与能源问题引起了人们的广泛关注。该文通过研究电动汽车驱动系统与永磁同步电机的结构与工作原理，设计出电动汽车永磁同步电机设计方案。基于ansoft软件优化了变频永磁同步电机建模设计，以变频永磁同步电机作为电动汽车的驱动电机，并结合电动汽车实际运行情况，运用ansoft软件为电动汽车设计一款驱动电机并作优化与仿真分析。永磁同步电机具有功率密度高、调速范围广、效率高、尺寸小等优点，在电动汽车中应用前景广阔。 由于汽车运行工况复杂多变，因此驱动电机的性能必须满足汽车的实际运行工况。该文通过分析电动汽车实际运行工况及整车基本情况，计算出满足汽车运行要求，驱动电机所必须具备的条件。通过估算初步选取电机的基本性能参数，应用电机设计软件Ansoft完成永磁同步电机的电磁设计和总体设计。并通过软件进行仿真对各参数进行优化设计，提高了电机性能。并模拟汽车负载与空载、普通公路与城市道路运行时对电机进行特性仿真分析，验证所设计电机的性能表现。最后进行该方案的可行性分析。 |
| 作者： | 徐斌 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 陈翀 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西华大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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