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高速铁路接触网悬挂状态检测研究
| 论文题名： | 高速铁路接触网悬挂状态检测研究 |
| 关键词： | 高速铁路;接触网;悬挂状态;检测技术 |
| 摘要： | 我国高速铁路快速发展，长大交路的相继贯通必然带来新的运营组织模式变革。为适应运输需要，设备管理单位必须采用先进的技术装备手段，提高维修效率，保证设备稳定性。目前，我国高速铁路接触网悬挂状态检测的研究主要集中于检测技术层面，对于现场设备应用情况、与生产组织结合还未有综合性、系统性研究。 本文针对现行接触网检测标准、技术设备原理，结合各类装置在接触网悬挂状态检测方面的实际运用，分析评价适用的检测技术。对1C、4C装置重点进行介绍，从系统构成、技术原理，到实际应用情况、存在的问题，以及改进完善方法，理论与实际相结合，讨论优化现场检测组织模式。同时对比研究新、旧接触网维修规则对检测的规定，结合现行装备技术条件、生产组织模式，探讨优化新维规下，接触网悬挂状态的检测模式改进方向，以期对现场运用提出有效建议。 |
| 作者： | 拜虎啸 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 韩通新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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