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高速铁路钢轨厂焊接头焊后热处理优化研究
| 论文题名： | 高速铁路钢轨厂焊接头焊后热处理优化研究 |
| 关键词： | 焊后热处理;高速铁路;焊接接头 |
| 摘要： | 中国铁路在客运高速、货运重载等方面快速发展。为改善焊接接头力学性能，需要对钢轨焊接接头热处理进行优化研究。 文章从焊轨工厂焊接接头的晶粒度和断后伸长率、热影响区宽度三个方面，研究了不同正火线圈、工艺参数下焊接接头性能的变化规律，探讨设备参数和工艺参数之间的联系。 文章对影响断后伸长率的因素进行试验，采取降低正火温度和取消轨底喷风的措施提高断后伸长率指标。从焊接工艺、正火线圈型式尺寸、低频功率、喷风压力、正火温度等角度进行试验，得到了提高焊缝晶粒度等级的技术方法，并应用到不同牌号钢轨焊接接头。 文章以优化热处理后热影响区的宽度为目标，以焊接接头各部位热处理深度为依据，对正火线圈的不同宽度、不同低频功率、不同高频功率、不同热处理温度进行试验对比，根据正火曲线图的变化趋势来寻找各参数的变化规律，确定了合适的正火参数。 综合上述研究分析，选择合适的热处理线圈，温度、功率、喷风参数和热处理曲线图配合分析，能够优化热处理工艺参数提高焊接接头力学性能；提出了热处理质量控制措施。 |
| 作者： | 陈海田 |
| 专业： | 材料工程 |
| 导师： | 高文会 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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