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基于ISO 26262标准的高压共轨ECU监控单元的研究与开发
| 论文题名： | 基于ISO 26262标准的高压共轨ECU监控单元的研究与开发 |
| 关键词： | 汽车发动机;电子控制单元;硬件电路;监控策略;高压共轨系统;ISO 26262标准 |
| 摘要： | 汽车电子化是汽车技术发展进程中的一次重大变革，汽车电子化程度不断提高，并已被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是改造传统汽车、提高汽车性能、设计开发新车型的核心技术。随着汽车电子技术的发展,越来越多的品牌汽车因为功能安全问题而频繁召回，浪费大量的人力物力，为此汽车电子行业推出国际标准ISO26262。电子控制单元（Electronic Control Unit，ECU）在柴油机上的应用能够极大程度的提高柴油机的动力性、经济性，并有效降低排放，ECU又是发动机的核心，其重要性不言而喻，因此开发监控单元来提高ECU的安全性和可靠性，并使之符合ISO26262国际标准是非常有必要的。 本文重点介绍了ISO26262标准的主要内容，并按照汽车安全生命周期的开发流程对本课题组的高压共轨ECU进行了产品概念阶段的分析与应用，为监控单元的设计提供理论依据与基础。随后详细分析了高压共轨ECU各功能模块的作用以及与监控单元间的联系，通过分析共轨ECU硬件架构，实现对监控对象更全面的了解。 本文的核心是进行了高压共轨ECU监控单元硬件电路和监控策略的设计与开发，硬件方面：设计了监控CPU的最小系统、SPI通讯电路、复位关断电路，并对其进行了调试；软件方面：阐述了ECU的三层软件架构，主要包括对主微处理器ADC模块、TPU模块、指令模块、存储模块、通讯模块等模块的监控，采用经过ISO26262标准认证的Matlab/Simulink建模工具链完成对主微处理器各模块监控策略的软件开发。最后在实验板上对SPI通讯进行了测试，并在发动机实验台架上完成了监控策略的验证工作，实验结果表明此监控单元能有效检测主CPU各模块故障并及时作出响应，极大提高了高压共轨系统的稳定性。 |
| 作者： | 聂飞 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 周文华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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