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基于ASAM标准的发动机通用远程标定系统的设计与实现
| 论文题名： | 基于ASAM标准的发动机通用远程标定系统的设计与实现 |
| 关键词： | 标定系统;远程传输;发动机;ASAM标准 |
| 摘要： | 功能完善、成熟可靠的标定工具的应用可以使 ECU的开发效率得到极大的提高。ASAM组织提出的ASAM MCD模型，对标定系统的通用性进行了规范，使标定系统的通用性得到了很大的提升。本文基于ASAM MCD标准，结合GPRS传输技术，设计并实现了发动机通用远程标定系统。一方面为国内远程标定技术的开发提供了技术积累，另一方面降低了环境标定的实验成本，提高了企业技术资源的利用率。 本系统的特点主要包括通用性和远程性两方面，通用性体现在ASAM MCD标准的应用，而远程功能则通过远程通讯终端实现。本文首先对CAN总线的数据链路层协议 ISO11898、基于CAN总线的应用层CCP标定协议以及网络传输层TCP/IP协议进行深入学习研究，分析了标定系统的整体功能需求，提出了系统的整体设计方案；然后对上位机标定软件进行功能模块划分，在 LabVIEW平台上完成了标定软件各模块的设计，主要包括ASAM标准的实现及标定、监测、管理、通讯等功能的实现；接着对远程通讯终端的功能需求进行分析，解析其软硬件的架构，详细介绍了终端的硬件开发原理，并完成了软件中底层操作系统的移植和应用层驱动的开发，应用层程序主要包括无线模块的启动与连接、CAN控制器驱动、应用层协议封装/解封装及无线模块驱动等4个部分的设计；最后设计实验，通过PC机模拟ECU的CAN总线数据传输，测试了远程传输功能的可靠性，并在发动机台架上完成了整个标定系统主要功能的测试，主要包括数据采集功能和远程标定功能的试验。 测试结果表明，本文开发的标定系统性能稳定，数据传输可靠，基本满足发动机标定实验的应用要求，同时，测试中也发现了GPRS通讯速率对标定系统的整体采集速率的限制问题，在实时数据采集显示中对数据的响应及灵敏度方面会造成影响，因此在通讯终端的传输通讯方面还有一定的改进空间。 |
| 作者： | 黄晓波 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 熊树生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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