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电控发动机自动标定系统研究与实现
| 论文题名： | 电控发动机自动标定系统研究与实现 |
| 关键词： | 发动机;电子控制;标定;自动 |
| 摘要： | 发动机电控技术作为降低发动机排气污染,提高其动力性和经济性的一个重要手段,对其研究和开发越来越受到人们的重视.在电控系统的应用开发过程中,为了使发动机获得较好的动力性、经济性,满足国家的排放法规,保持良好的工作性能,需要对发动机的电控单元(ECU)与发动机进行调试匹配,对控制参数进行标定和优化.基于此目的,对电控发动机标定系统进行了深入的研究,研制了一套电控发动机自动标定系统,重点对上位PC机上的自动标定程序,发动机标定的外围设备控制,发动机电控系统等进行了研究和设计.该系统采用PC机作为上位机,它是数据集中采集处理和控制的中心,也是自动标定系统的核心.使用串口RS-232C和一块AT89C52单片机构成通讯单元,串口RS-232C与上位机和通讯单片机通讯,通讯单片机和发动机电控单元共享一块双端口数据存储器,这样就实现了上位机对电控单元双向通讯,也就实现了上位机对发动机电控系统的控制和数据采集,这样的通讯方式可以提高发动机电控系统的运行效率,降低开发难度.系统采用集中控制的方式,把测功机系统、油耗仪系统、排放仪系统、电子节气门以及发动机电控单元(ECU)等子系统统一管理,为实现标定的自动化提供了试验平台,也为增加子系统和扩展新功能提供了方便;各子系统功能单一,便于实现.利用研制的电控发动机自动标定系统在LH150摩托车发动机进行了初步的标定试验,经验证所设计的电控发动机自动标定系统能够实现预定的功能,能有效地实现电控单元与发动机的标定和优化. |
| 作者： | 任明 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 颜伏伍 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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