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地铁车站模块化施工进度控制研究
| 论文题名： | 地铁车站模块化施工进度控制研究 |
| 关键词： | 地铁车站;模块化施工;进度控制;建筑信息模型;射频识别技术 |
| 摘要： | 地铁车站建设是地铁建设项目的重要组成部分，是一个复杂的地下系统工程，施工技术复杂，高污染、危险源多等问题十分严重。模块化施工作为一种工业化建造模式，在保障施工质量、控制成本和减少周边环境的影响等方面优势明显，将模块化施工思想实践于地铁车站建设成为必然趋势。然而，在模块化施工模式下，旧有进度控制体系面临许多挑战，如现场增加、沟通增多等。因此，研究地铁车站模块化施工下的进度控制已经成为地铁建设领域一个亟待解决的重要课题。 本文主要研究成果包括三个方面： 第一，本文提出了模块化施工的判定标准，以明挖法修建的双层结构地铁车站为研究对象，识别出适用于模块化施工的地铁车站具体施工内容。 第二，围绕地铁车站模块化施工内容，本文提出了地铁车站工程开展模块化施工的进度控制模型。从空间角度论述模块化生产现场，从生产主体角度，构建责任矩阵分析模块化施工中参与人员的进度控制职责，从工作任务角度，采用U/C矩阵法明确地铁车站模块化施工进度控制的目标和任务，并分析建筑信息模型（BIM,Building Information Model）技术和射频识别（RFID,Radio Frequency Identification）技术在进度控制各任务中的应用。 第三，为增强地铁车站模块化施工进度控制模型的实用性，本文基于BIM和RFID技术设计了模块化施工进度控制的技术解决方案，提出了方案实现步骤，并使用原型设计软件Axure-rp进行系统功能界面的设计，以地铁车站工程中路面盖板模块为对象，可视化展现模块化施工进度控制过程。 本文提出的模块化施工判定标准，应用于地铁车站工程，有助于指导地铁车站工程模块化施工实践。基于信息化工具设计的进度控制解决方案，有助于提高地铁车站模块化施工进度控制效率。 |
| 作者： | 方昊天 |
| 专业： | 工程管理 |
| 导师： | 骆汉宾 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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