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增程式电动环卫车发动机双工作点设计及性能仿真
| 论文题名： | 增程式电动环卫车发动机双工作点设计及性能仿真 |
| 关键词： | 电动环卫车;发动机;参数匹配;双工作点;性能仿真 |
| 摘要： | 伴随科技发展，人们生活水平提高，国家对公路网络进行了大力投入，汽车日渐成为了个人出行的必须品。但是汽车数量的快速增长也出现很多问题，产生了日益严峻的环境问题和能源危机。我国一直提倡节能环保的发展方式，为了响应国家对节能环保的号召，汽车行业正在积极的发展新能源汽车。面对现有纯电动汽车的发展瓶颈，增程式汽车脱颖而出。 增程式电动汽车由于其在续航里程和制造成本上面的优势，最近得到了快速的发展。本文是基于南昌市重大科技攻关项目《电动环卫车动力模块关键技术开发》进行研究，主要内容包括： 查阅相关的科研资料，了解现阶段增程式电动汽车的国内外发展现状。 对增程式电动汽车的结构原理和运行模式进行分析，深入地了解增程式电动汽车的不同之处。 按照项目申报的要求，对增程式电动环卫车的动力系统关键部件进行选型和参数匹配。 基于增程式电动环卫车自身的特点和其日常运行的工况，对比传统増程器上的工作模式，设计适合本项目的工作策略。 然后基于选择的动力部件参数和设计的増程器中发动机双工作点的运行模式在仿真软件 CRUISE软件中进行仿真，结果表明选择的部件参数和设计的工作方式能够在保证车辆的动力性能、排放性能和经济性的基础上，减少发动机转速的波动，避免电池大电流的充放电，同时具有良好的NVH性能。 |
| 作者： | 刘龙 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 黄菊花;刘志云 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南昌大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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