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G310线牛背至麦积公路水毁综合处治研究
| 论文题名： | G310线牛背至麦积公路水毁综合处治研究 |
| 关键词： | 公路沿线;水毁现象;再生路面;抗滑桩设计;路基边坡 |
| 摘要： | 道路水毁防治是一个长期困扰公路建设发展的难题，每年雨季G310线牛背至麦积公路沿线常发生水毁病害，严重影响沿线公路交通的正常运行，导致当地人民出行不便，影响行车安全。因此，水毁防治是一个必须面对和亟待解决的问题。文章在现有研究的基础上，通过对G310沿线地形地质条件、水文条件、气候、冻土、地震等资料的系统收集，对G310线牛背至麦积公路及其沿线的水毁现象进行了较细致的调研整理，从而总结了该路沿线水毁的典型类型。 通过对G310线牛背至麦积公路沿线水毁现状的调查，发现水毁对公路路基、路面、桥涵构造物等造成不同程度的损坏，其中路基塌方和路面损坏较为严重。通过对不同水毁状况的成因分析，对水毁造成的路基塌陷、路基塌方、路面损坏等病害进行合理的处治设计。 利用HPDS2011建立数据模型，分析现有路面结构下的地基承载能力，并计算设计弯沉值，依据设计弯沉计算冷再生路面结构层厚度，得出冷再生路面处治方案。利用理正岩土软件建立路基塌方数据分析模型，分析水饱和状况下的路基边坡下滑力，并采用抗滑桩设计方案进行处治，分析得出该方案下路基边坡处于稳定状态。并对其他水损状况制定合理的处治设计。 论文研究成果对于充分保障G310线牛背至麦积公路基础设施的完好和公路交通运输的畅通，减小因公路水毁造成的经济损失和社会影响具有极其重要的现实意义。 |
| 作者： | 王智佼 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 滕旭秋;刘颖才 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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