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矮墩连续梁桥抗震性能分析及减隔震研究
| 论文题名： | 矮墩连续梁桥抗震性能分析及减隔震研究 |
| 关键词： | 连续梁桥;纤维模型;非线性时程分析;组合减隔震;抗震性能 |
| 摘要： | 大多数桥梁在抗震设计中多以弹性时程分析法和反应谱法进行设计，但是强震作用下结构局部会进入塑性状态，非线性时程分析法能够准确的计算结构的受力，本文通过纤维模型对该桥进行了非线性时程分析，并在仅考虑弯曲非线性作用下，采用粘滞阻尼器进行了减震分析，分别采用摩擦摆支座和铅芯橡胶支座进行了隔震分析。给抗震研究给予一定的参考。 本文取一座全桥总长200m，跨径（55+90+55）m连续梁桥进行研究，通过Midas civil软件建立该桥模型，并对其进行抗震性能分析和减隔震研究。下面为所做工作。 （1）阐述了一下在地震中经常遇到的震害，介绍了国内外桥梁抗震研究成果和现状。 （2）运用m法进行桩土相互作用模拟，并且分析了结构的动力特性。介绍了纤维模型，通过输入不同峰值加速度地震波采用非线性时程分析法对该连续梁桥进行了地震响应研究，分析了结构在不同峰值加速下各墩曲率的变化以及墩底截面状态。并在考虑竖向地震动作用下进行纤维截面非线性时程分析。 （3）通过安装粘滞阻尼器进行了减震分析，通过将2＃墩支座运用摩擦摆支座以及全桥所有支座均采用铅芯橡胶支座两种方案进行了隔震研究。考虑竖向地震动作用下研究了摩擦摆支座隔震性能。采用摩擦摆支座和粘滞阻尼器组合减隔震进行了非线性时程分析。 |
| 作者： | 李兆祥 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 虞庐松 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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