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沥青混合料室内小尺寸加载试验方法
| 专利名称： | 沥青混合料室内小尺寸加载试验方法 |
| 摘要： | 沥青混合料室内小尺寸加载试验方法，它涉及一种沥青混合料的加载试验 方法。本发明的目的是为解决现有车辙试验不能准确的模拟实际沥青路面受力 状态的问题。本发明首先制成试验所需的长300mm×宽300mm×厚140mm 的车辙试件，以规定的700N荷载后试验轮静压复写纸，即可在毫米方格纸上 得出轮压面积，并由此求得接地压强，开动车辙变形自动记录仪，然后启动试 验机，使试验轮往返行走，时间为45～70分钟，或最大变形达到25mm时为止， 试验时，记录仪自动记录变形曲线及试件温度。本发明使得车辙试验更符合实 际路面的受力状况，更真实的模拟实际车轮荷载作用下的沥青路面的受力状 态，能更为准确的评价沥青混合料的高温稳定性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 黑龙江;23 |
| 申请人： | 哈尔滨工业大学 |
| 发明人： | 董泽蛟;程小亮;谭忆秋;田庚亮 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-06-15T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200910072292.9 |
| 公开号： | CN101571466 |
| 代理机构： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 |
| 代理人： | 毕志铭 |
| 分类号： | G01N3/34(2006.01)I |
| 申请人地址： | 150001黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号 |
| 主权项： | 1、一种沥青混合料室内小尺寸加载试验方法，其特征在于：加载试验方 法的过程如下： 步骤一：采用轮碾成型法制备试验所用的车辙试件：车辙试件成型采用试 验专用的金属试模，沥青混合料车辙试件的材料结构同实际路面面层材料结构 相同，并按照实际路面面层厚度的比例缩小，并采用分层碾压的成型方法，首 先按照规范规定的车辙板成型方法成型底层板，在底层板的表面上涂刷一层黏 结层，再按照规范规定的车辙板成型方法成型上一层，用如上方法成型二～三 层沥青混合料，每层铺筑的时间间隔为18～30小时，最终制成试验所需的长 300mm×宽300mm×厚140mm的车辙试件； 步骤二：试验轮接地压强测定：测定在试验前进行，在试验台上放置一块 50mm厚的钢板，在钢板的上面铺一张毫米方格纸，在毫米方格纸的上面铺一 张新的复写纸，试验轮以规定的700N荷载静压复写纸，即可在毫米方格纸上 得出轮压面积，并由此求得接地压强； 步骤三：将车辙试件连同金属试模一起，置于试验温度60±1℃的恒温室 中，保温7～24小时，在车辙试件的试验轮不行走的部位上，粘贴一个热电隅 温度计，控制车辙试件温度稳定在60±0.5℃； 步骤四：将车辙试件连同金属试模移置于轮辙试验机的试验台上，试验轮 在车辙试件的中央部位，其行走方向与车辙试件碾压或行车方向一致；开动车 辙变形自动记录仪，然后启动试验机，使试验轮往返行走，时间为60分钟， 或车辙试件的最大变形达到25mm时为止，试验时，记录仪自动记录变形曲线 及试件温度。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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