专利名称: |
一种复合三体船 |
摘要: |
本发明公开了一种复合三体船,包括主船体、位于主船体两侧的侧船体、连
接主船体和侧船体的连接桥;侧船体下侧设有通过垂直支柱连接的水平翼。复合
三体船还设有侧船体移动装置,所述侧船体移动装置包括减速传动机构、连接桥
移动机构和锁定机构,侧船体移动装置分别设置在连接桥下侧和主船体船舱中,
连接桥中部通过横向排列的连接桥支柱A、支柱B和支柱C分别与减速传动机
构、连接桥移动机构和锁定机构的上部固定连接,减速传动机构、连接桥移动机
构和锁定机构的下部与主船体船舱的中部固定连接。本发明在高速航行时减小了
航行阻力,提高了三体船的航速,本发明可在实际海况及航行速度下选择侧船体
最适宜的位置,提高三体船的航行稳定性。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
江苏科技大学 |
发明人: |
陈 鹏;杨松林;周玉龙;崔 健;史文强;王 果;于 林 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2009-06-03T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200910032817.6 |
公开号: |
CN101559820 |
代理机构: |
南京经纬专利商标代理有限公司 |
代理人: |
楼高潮 |
分类号: |
B63B1/10(2006.01)I |
申请人地址: |
212003江苏省镇江市梦溪路6号 |
主权项: |
1.一种复合三体船,包括主船体、位于主船体两侧的侧船体、位于主船体
上侧用来连接主船体和侧船体的连接桥;其特征在于,所述侧船体下侧设有水平
翼,所述水平翼上侧设有两端分别与水平翼、侧船体下侧固定连接的垂直支柱;
所述复合三体船还设有侧船体移动装置,所述侧船体移动装置包括减速传动机
构、连接桥移动机构和锁定机构,所述侧船体移动装置分别设置在连接桥下侧和
主船体船舱中,所述连接桥中部通过横向排列的连接桥支柱A、支柱B和支柱C
分别与减速传动机构、连接桥移动机构和锁定机构的上部固定连接,所述减速传
动机构、连接桥移动机构和锁定机构的下部与主船体船舱的中部固定连接。 |
所属类别: |
发明专利 |