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原文传递城市公共交通站场景观化设计

论文题名：	城市公共交通站场景观化设计
关键词：	轨道交通站场;公共绿地;空间体系;景观化设计;人居环境
摘要：	城市公共交通已经成为大都市调整城市布局，引导城市发展，重构城市人口集中分布的重要手段。通过对公共交通站场景观要素和区域空间模式的分析，以及对交通特征与周边区域环境特征的研究，进行车站作为公共绿地营造的可行性和必要性研究，提出在城市公共绿地营造方面发挥改善地区人居环境的作用，弥补交通公共绿地的不足，为周边居民提供游憩休闲的公共空间。将车站景观化的理念将对今后公共交通站场的建设和改造具有一定的指导意义。　　(1)交通站场按交通形式一般划分为:综合枢纽站场、换乘枢纽站场、一般枢纽站场、首末站。　　(2)轨道交通站场周边用地研究及与城市公共空间体系关系的研究。　　(3)关于土地发展的模式研究上有:城市轨道交通站点地区TOD规划模型及应用，基于TOD理论建立以轨道交通站点地区不同类型土地的容积率为决策变量的多目标决策模型;对城市外围地区TOD模式的实证研究，分析公共交通对大都市外围地区规划开发策略的影响。　　(4)公共交通体系与城市公共活动中心体系的空间耦合关系研究，提出了两者“空间耦合一致度”的评价指标;基于城市交通站场的立体空间综合开发规划研究，提出轨道交通站场结合商业娱乐为一体的空间综合体建设模式。　　(5)公共交通站场景观化设计和对城市景观影响的评价体系构建研究:对公共交通站场景观设计的研究热点主要关注在公共交通站场的车站建筑整体形象与周边环境的适宜度、车站建筑出入口客流集散的导向设计、出入口广场空间的适宜度以及广场内布置的各环境要素的景观设计、高架轨道对城市整体景观和生态环境的直接和间接影响等方面。　　本文通过对已建成的公共交通站场本身的分类、客流、景观环境和景观环境影响评价方面进行分析，为今后轨道交通站场的规划设计提出相关的建议。
作者：	李帅
专业：	艺术设计
导师：	齐德金
授予学位：	硕士
授予学位单位：	天津科技大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文