原文传递
高速铁路接触网静动态性能退化特征提取方法
| 论文题名： | 高速铁路接触网静动态性能退化特征提取方法 |
| 关键词： | 接触网;特征值提取;状态识别;高速铁路 |
| 摘要： | 近几年，我国电气化铁路的质和量齐升，总里程已居世界前列。然而，目前国内针对接触网系统的维修策略并不完善且效率低下。在长期服役过程中，接触网关键部件会产生损耗，从而导致接触网系统性能产生不同程度的退化，对铁路运行的安全性造成隐患。因此，若能从跟踪监测所得的数据中识别出接触网的运行状态，对接触网当前服役性能做预测，对保证接触网系统的可靠性具有重要意义。 首先，本文依据最新的《高速铁路接触网运行维修规则》，研究了接触网各静动态参数的波动对系统状态的影响。结合接触网数据特征，经方案选比，提出了一种基于Copula函数的接触网静动态参数退化特征提取方法。 其次，基于现有的6C检测监测系统和Ansys仿真结果，在大数据的基础上，首先利用EMD（经验模态分解）得到弓网间接触压力的IMF分量，之后通过Copula函数分析各IMF间的相关性，并在Matlab平台上构建其联合分布并提取特征值，从而基于单一参数对接触网退化性能进行状态识别，弥补了传统方法中只对某一IMF分量单独分析的不足。 最后，对多个接触网参数同时进行特征分析，采用合适的Copula函数研究多参数之间的相关性，并在Matlab平台上构建联合分布，提取其联合分布的均值方差等作为特征值，从而实现基于多参数的接触网状态识别。相对于只对单一参数进行特征提取的方法，提供了一种崭新的思路。 |
| 作者： | 袁雪 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 韩正庆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
