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高速铁路接触网静动态性能退化特征分析
| 论文题名： | 高速铁路接触网静动态性能退化特征分析 |
| 关键词： | 高速铁路;接触网;静动态参数;退化特征提取;状态评估 |
| 摘要： | 本文在全国铁路局依靠6C系统采集接触网参数数据，建立统一的数据大平台的基础上，利用HHT分析方法对数据进行退化特征提取，得到接触网的性能退化趋势，为接触网的性能状态评估和寿命预测提供数据基础。 首先介绍了EMD分解和HHT变换的原理和特点。分析EMD分解接触网静动态参数的原理和流程，分析了HHT变换提取接触网参数能量特征的方法。比较工程上采用的方差分析和HHT提取出能量特征分析这两种分析的结果，得出采用HHT分析法得到的退化特征更加灵敏，退化趋势更加清晰的结论，说明HHT方法比工程上的方差更适用于接触网的退化特征提取。 其次根据现场高速铁路接触网的硬件参数，建立1∶1模型，仿真不同工作状态下接触网的接触压力、拉出值、导高等参数的变化情况，分别用方差和HHT法提取出退化特征。结果表明，随着接触网运行状态的退化，参数的波动增大，方差和能量特征值增大。两种方法得到的退化趋势较为一致，验证了用HHT提取接触网退化特征的有效性。 然后针对清远-广州测得的现场数据，根据接触网参数的误差允许标准去除异常值，并按时间序列排列，对现场数据进行数据预处理。计算每个月参数的均值、方差作为时域特征，用HHT提取出能量作为频域特征，并将时域、频域特征分别归一化得到该段接触网的性能退化趋势。结果表明，2015年3月、2016年4月接触网性能有较为明显的退化，在该段时间后又得到了维修，性能改善，与广州段现场维修报告记录相一致，说明了本文得到的退化趋势较为准确。 最后，根据能量特征的相关性强弱联合分析接触压力、导高、拉出值和硬点这四个静动态参数之间的关系，得到动态参数之间的相关性较强，静态参数与动态参数之间有一定的相关性，但相关性较弱的结论。 |
| 作者： | 施斌 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 高仕斌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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