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大跨度混合梁斜拉桥地震响应分析及阻尼器参数优化
| 论文题名： | 大跨度混合梁斜拉桥地震响应分析及阻尼器参数优化 |
| 关键词： | 斜拉桥;地震响应;行波效应;结构相互作用;粘滞阻尼器 |
| 摘要： | 论文以主跨跨径为530m的某大跨度混合梁斜拉桥为研究对象，其主跨主梁为钢混叠合梁。运用有限元方法建立了该桥的全桥空间有限元模型，研究分析了大跨度斜拉桥结构的动力特性以及地震响应特征，主要包括以下几点内容: (1)简述了混合梁斜拉桥的特点和发展过程，并介绍了一些常见的桥梁震害特点及原因; (2)论述了三种常用的桥梁地震反应分析方法，包括静力法、反应谱法以及动态时程分析方法，并讨论了各自的适用范围和优缺点; (3)详述了该斜拉桥空间有限元模型的建立过程，计算了该大跨度斜拉桥的有桩基础模型和无桩基础模型的自振频率和振型，对比分析了桩-土-结构相互作用对结构自振特性的影响; (4)运用时程分析方法计算了该大跨度斜拉桥有桩基础模型和无桩基础模型的地震响应，通过对比分析研究了桩-土-结构相互作用对大跨度斜拉桥地震响应的影响规律; (5)运用多点激励的方法研究了行波效应对大跨度斜拉桥地震相应的影响规律，与一致激励的结果进行对比，比较两者差异，并且研究了5种地震波波速工况下的主塔塔顶和主梁梁端纵向位移、塔底内力的变化规律; (6)运用非线性时程分析方法，研究了纵向粘滞阻尼器不同的参数组合对于该大跨度斜拉桥的地震响应的影响规律和减震效果，并对阻尼器的阻尼系数和阻尼指数进行优化，提出了一组适合该斜拉桥的粘滞阻尼器参数。 |
| 作者： | 胡国辉 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 马存明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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