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原文传递重载铁路用钢轨气压焊工艺研究

论文题名：	重载铁路用钢轨气压焊工艺研究
关键词：	重载铁路;钢轨气压焊;接头质量;疲劳性能
摘要：	重载铁路承担着运输大宗货物和煤等物质的重任，随着货运量不断增大，对钢轨承载能力要求也越来越高，强度高、耐磨性好的钢轨运用前景广阔。为获得优质焊接接头，最大限度地保障线路安全和长寿命，依赖于钢轨焊接方法、工艺选择和设备控制水平高低。因此使用具有我国完全自主知识产权的YHGQ-1200气压焊轨车，系统开展重载铁路钢轨气压焊接技术研究，对于提高重载铁路焊接水平具有不可估量的实用价值。　　本文首次采用GPW-1200(75)气压焊机，开展了75kg/m U78CrV钢轨焊接工艺试验研究。采用YHGQ-1200气压焊轨车和相同焊轨工艺，完成了60kg/m U78CrV和U75V钢轨焊接质量研究。同时，对PG5、贝氏体新型钢轨焊接工艺进行了初探，为今后PG5和贝氏体钢轨上重载线路的焊接应用提供了参考数据。　　结果表明: 　　(1)75kg/m U78CrV热轧钢轨+热处理态钢轨的混焊试验成功，获得了接头冲击功15.8J、抗拉强度1005MPa、断后延伸率9.0％、轨顶面硬度HJ/HP值在[1.06，1.09]区间，接头硬度相当于母材硬度，晶粒度在7级以上的接头质量，完全满足标准TB/T1632-2014《钢轨焊接》对接头质量的要求。　　(2)60kg/m U78CrV和U75V钢轨气压焊接发现:U78CrV（热处理态）钢轨焊接接头落锤、静弯、疲劳性能稳定，但焊后正火若不采用强制喷风冷却工艺，其接头硬度偏低，不满足标准要求;U75V（热轧态）钢轨接头质量完全符合TB/T1632标准，其接头轨顶面硬度HJ/HP值大于1.0，与母材硬度相当，表明可以从源头上减少重载线路焊接接头马鞍型磨耗病害。获得的气压焊工艺是一套既能够焊接60kg/m U78CrV（热轧态和热处理态）钢轨，又能焊接60kg/m U75V（热轧态）钢轨的相对宽泛、适用性强的成套焊轨工艺。
作者：	钟元
专业：	材料科学与工程
导师：	戴虹
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2017
正文语种：	中文