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基于GIS的城市道路潮汐车道选型研究
| 论文题名： | 基于GIS的城市道路潮汐车道选型研究 |
| 关键词： | 城市道路;地理信息系统;交通现象;车道选型 |
| 摘要： | 城市规模的不断扩大和城市功能区域聚集式发展使得潮汐式交通现象频发，在大型环状城市体现愈加明显。潮汐车道技术能平衡进出城双向车流并缓解区域内交通拥堵。本文基于GIS空间分析技术对潮汐车道的选型问题进行缓冲和叠加分析，逐步缩小车道类型的选择范围，最终确定固定道路条件下改造或建设潮汐车道的最佳类型。 论文首先分析了潮汐式交通流的产生原因，指出潮汐车道技术的主要功能，归纳总结国内外潮汐车道技术的研究现状和运行情况。再结合国内各大城市的道路情况对潮汐车道进行了分类并提出了设置条件。根据分类结果和设置条件要求，基于GIS技术对潮汐车道选型的影响因素进行归纳分析，从规模与结构、车道功能、车道布局三个主要影响角度提出潮汐车道影响因素的分析指标。 从分析各影响因素指标的基础上建立基础信息数据库，根据道路几何条件进行缓冲和叠加空间分析;从通行能力、车道空间占有率的角度分析潮汐车道功能的影响因素;基于交通区位理论和分形理论分析潮汐车道布局与交通区位线匹配程度及潮汐车道与区域范围内交通枢纽及商业中心布局适用度。 模型计算通过TransCAD软件进行可视化表达，建立潮汐车道影响因素评价指标体系和模型，根据评价指标体系，运用层次分析法和改进灰关联法相结合的方法构建评价模型。 最后以成都市蓉北商贸大道为例，对评价指标体系和模型检验进行分析，并通过VISSIM仿真软件验证潮汐车道技术的应用效果，在对比初选类型下后确定最终改造方案。 上述研究内容可为国内各大城市发展潮汐车道技术的规划分析提供参考。 |
| 作者： | 王海宁 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 刘昱岗 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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