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原文传递制动轨升降机构

专利名称：	制动轨升降机构
摘要：	本发明公开了一种铁路车辆防溜(或停车)器用制动轨升降机构，含有拨叉凸轮5、扇状凸轮2、连杆3、撑臂1、弹簧外挡板4，拨叉凸轮5被支撑在支架上，拨叉下方设有一长形孔，并通过销轴与连杆 3中部的长形孔相连，连杆3两端通过销轴与扇状凸轮2下部的销孔铰接，扇状凸轮2被支撑在支架上，撑臂1前端坐落在扇状凸轮2的工作面上，撑臂1的后端通过销轴与弹簧外挡板4铰接，撑臂1的前端顶部通过螺栓和制动轨7连接在一起。本发明在原凸轮停车器基础上研制而成，保持原峰尾停车器的制动能高及技术指标，结构简单，性能可靠，成本低廉，维修方便。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	西南交通大学
发明人：	潘慧龙;刘宇;项其平
专利状态：	有效
申请日期：	2008-06-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200810044735.9
公开号：	CN101607563
分类号：	B61H7/02(2006.01)I
申请人地址：	610031四川省成都市交大路114号
主权项：	1、一种铁路车辆停车器用制动轨升降机构，含有拨叉凸轮(5)、扇状凸轮(2)、连杆(3)、撑臂(1)、弹簧外挡板(4)，其特征在于，所述制动轨升降机构的组成为：拨叉凸轮(5)固定于支架上，拨叉凸轮(5)上的拨叉前端设有一长形孔，通过销轴与连杆(3)中部的长形孔相连，连杆(3)两端通过销轴与扇状凸轮(2)下部的销孔铰接，扇状凸轮(2)被支撑在支架上，撑臂(1)前端坐落在扇状凸轮(2) 的工作面上，撑臂(1)前端顶部通过螺栓与制动轨(7)连接，撑臂 (1)的后端通过销轴与弹簧外挡板(4)铰接。
所属类别：	发明专利