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现代有轨电车轨道清洁技术与装备研发
| 论文题名： | 现代有轨电车轨道清洁技术与装备研发 |
| 关键词： | 有轨电车;槽型轨道;清洁装置;离散相模型 |
| 摘要： | 随着我国经济社会的不断发展，城镇化越来越高，城市的交通拥堵越来越严重，越来越多的城市开始发展现代有轨电车，以此来缓解交通压力。而现代有轨电车普遍采用槽型轨，这种轨道内部容易沉淀污物，对车辆行车安全构成严重的威胁。因此清洁槽型轨对现代有轨电车安全运营至关重要。传统的人工清洁方法耗费人力，已经不能满足现代有轨电车轨道清洁的要求。对此，本文设计了一种槽型轨道清洁车，该车采用吸扫结合式的清洁方法，不仅可以清洁槽型轨，还可以清洁路面，同时采用真空技术回收清洁垃圾，利用水冲洗技术进行最终的清洁。本论文通过对槽型轨道清洁车的关键技术进行研究，确定了清扫装置、吸尘装置等的工作参数，完成的主要工作有: 1.针对现代有轨电车轨道清洁的需求，提出了槽型轨道清洁车结构组成和总体方案，分析了四种盘刷、滚刷和吸口布置方式的优劣，确定了四盘刷、单吸口的布置形式。通过对纯扫式、纯吸式和吸扫结合式三种槽型轨清洁方案的对比，确定了吸扫结合式的方案更适合槽型轨道。 2.针对槽型轨的特殊结构，设计了一种轨道槽清洁装置，确定了各零件的尺寸，同时利用ADAMS虚拟样机软件对污物松动机构进行了运动学仿真，确定了最佳扭转弹簧刚度和对应工作扭矩，为设计出符合运动要求的扭转弹簧提供依据。设计了一种导向轮，提高了清洁车的曲线通过能力。 3.论文对整个装置进行了三维模型构建，建立了清洁车行进速度和滚刷最小转速之间的数学模型。文章采用虚拟样机的方法，根据数学模型调整滚刷转速和清洁车行进速度，对滚刷清扫效果进行了仿真实验，确定了滚刷和清洁车行进速度的工作范围，同时分析了滚刷刷束密度对清扫效果的影响，确定了合理的滚刷刷束密度。 4.论文设计了一种新型吸尘口，并进行了优化。通过对槽型轨道清洁装置吸尘口内流场的速度分布分析，确定出了影响吸尘口吸尘能力的三个主要影响因子:前板长度W1、后板长度W2、顶板高度W3，并采用DPM模型仿真分析气固两相流中污染物颗粒的运动状态，得出各因子单独变化时对吸尘效果的影响，然后采用DOE和CFD相结合的方法，研究三个因子交互作用时对吸尘效果的整体影响。 |
| 作者： | 刘红现 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 柯坚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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