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混合梁斜拉桥钢-混结合段受力特性及试验模型方案研究
| 论文题名： | 混合梁斜拉桥钢-混结合段受力特性及试验模型方案研究 |
| 关键词： | 受力特性;应力分布;斜拉桥;有限元分析 |
| 摘要： | 混合梁斜拉桥中混凝土边跨有压重的作用，平衡中跨受力，钢-混结合段是混合梁斜拉桥的重要组成部分，其构造形式复杂，应力分布复杂，目前国内大跨度铁路混合梁斜拉桥应用相对较少，其钢-混结合段的受力特性研究相对较少。 潭江特大桥是铁路斜拉桥采用钢-混结合段的桥例，该钢-混结合段采用有格室前后承压板式的形式构造，目前对于铁路斜拉桥钢-混结合段的研究较为缺乏，同时也缺乏对有格室前后承压板式钢-混结合段受力特性的研究，基于上述情况，本文以潭江特大桥为工程背景，对其钢-混结合段的组成构件的受力特性进行研究，并进行试验模型的方案设计。本文主要的研究内容及研究结论如下: 1、通过建立潭江特大桥钢-混结合段的有限元模型，研究钢-混结合段钢箱梁外表面板、刚度过渡段、前后承压板、结合段内钢格室纵隔板、纵腹板以及混凝土梁等组成构件在主力+附件力最大正弯矩和主力+附加力最大负弯矩两种工况下的应力分布状态，分析了各组成构件的应力分布规律，研究了各组成构件的应力变化趋势。 2、对潭江特大桥有格室前后承压板式钢-混结合段的试验模型方案进行研究。针对该钢-混结合段的结构特点和受力特性，设计试验模型，通过两个试验模型方案的对比计算分析，最终选取试验模型方案二为该钢-混结合段的试验模型，并确定了模型试验的测试方案及加载方案。 3、通过对潭江特大桥钢-混结合段试验模型的有限元分析，分析试验模型在1.0倍设计荷载工况下和原桥结构的应力等效性，试验模型的钢箱梁外表面板、刚度过渡段、前后承压板、结合段内钢格室纵隔板、纵腹板以及混凝土梁等组成构件与原桥结构的应力分布状态相似，应力提取点的应力值与原桥结构接近，应力变化趋势和原桥结构相近，具有较好的应力等效性。 |
| 作者： | 赵瑞兴 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 施洲 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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