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龙泉山隧道渣场选址及堆置稳定性
| 论文题名： | 龙泉山隧道渣场选址及堆置稳定性 |
| 关键词： | 隧道渣场;强度折减;堆置稳定性;边坡支护 |
| 摘要： | 近年来，隧道开挖产生的弃渣日益增多。受地形与建设成本的限制，弃渣一般按就近的原则进行处理，势必对当地环境造成影响。本文围绕隧道弃渣土石方量大、松散性明显等特征，基于强度折减法、饱和非饱和渗流理论，依托龙泉山隧道渣场对渣场边坡稳定性展开研究，研究成果如下: (1)总结了渣场的类型及隧道渣场选址的原则，通过算例对比了瑞典条分法和简化Bishop法在边坡稳定性分析中的计算精度，研究了墙后填土的水平宽度对挡土墙抗滑系数、抗倾覆系数及稳定系数的影响。 (2)结合强度折减法分析了龙泉山隧道渣场在坡体完整及存在裂缝情况下的稳定性，研究了裂缝的强度参数、位置、深度对渣场边坡稳定性的影响。 (3)总结了非饱和土渗透系数与饱和度的关系，结合负压与饱和度的关系方程实现了非饱和渗流在有限差分软件上的模拟。基于饱和非饱和渗流理论分析了降雨条件下渣场边坡孔隙水压力、饱和度变化特征，并研究了典型时刻边坡的稳定性状态。 (4)利用抗滑桩、锚杆及锚索边坡支护形式建立了支护措施组合，分析了自然工况及降雨工况下不同支护组合对边坡稳定性的影响，为具有类似特征边坡支护措施提供了参考。 |
| 作者： | 杨森 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 杨其新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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