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带有潜水功能的水陆两栖快艇总体设计及其关键技术研究
| 论文题名： | 带有潜水功能的水陆两栖快艇总体设计及其关键技术研究 |
| 关键词： | 两栖快艇;可收放悬架;总体设计;潜水功能 |
| 摘要： | 随技术的不断进步，现代化的战争对装备的快速性、隐蔽性等提出要求，提高我军近海侦察和作战能力势在必行。带有潜水功能的两栖快艇具有“水上快速而隐蔽、陆上机动而灵活、并且能够短时潜水避敌”的特性，在军用和民用方面体现出极大研究意义。本文主要目的是研究两栖快艇设计的可行性，提出一种总体设计方案，并且针对两栖快艇涉及的两项关键技术进行深入探讨与研究。 本文通过分析各国对两栖装备的研究成果，总结出两栖快艇设计所涉及的关键技术，如可收放悬架技术、滑行艇体技术、喷水推进技术等。借鉴现有成熟的两栖装备技术参数以及设计经验，对两栖快艇进行了总体方案设计，详细阐述了设计过程中涉及的各模块参数部件的选取以及选取原由，并对选取的模块进行了布置草图设计。 总体设计之后，针对其涉及的可收放悬架和滑行艇体两项关键技术做重点研究，这两项技术均是用于保障两栖快艇的高航速特性。 首先文中对可收放悬架技术的研究现状作了简要分析，参照成熟的设计理念，提出一种全新的适用于本文设计的两栖快艇的可收放悬架方案，对其机械结构方案、液压系统方案、相关件的定位、干涉以及设计注意点等做了详细叙述，并且设计了陆上工况悬架系统收放失效功能。然后运用CATIA软件建立其简化模型，在DMU模块中对其进行运动仿真，测定相关技术参数以及干涉、碰撞分析等。 再而文中对艇体航行阻力的构成以及阻力特性、航态特性详细分析，结合分析结果确定适用于两栖快艇的艇体方案。对滑行艇特性进行了总结，并分析提出艇体在设计过程中需要注意的关键点。 最后针对由于悬架系统的配备而带来的不可避免的艇体前、后轴部位凹陷，设计出一种凹陷弥补机构，该机构方案能能够增加艇身的流线型，提高两栖快艇的航速。 |
| 作者： | 余飞 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 卢道华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏科技大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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