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一种四驱高速水陆两栖车总体设计与分析
| 论文题名： | 一种四驱高速水陆两栖车总体设计与分析 |
| 关键词： | 水陆两栖车;动力传动系统;总体设计;动力性 |
| 摘要： | 水陆两栖车在水上行驶的高速性能是衡量其技术水平的一个重要指标，为实现水上高速性能，促进国内水陆两栖车水平的发展，提出了一种新的水陆两栖车总体方案，对总体方案、动力传动系统等进行了设计、分析研究，并与传统动力两栖车进行对比。 本文介绍了国内外水陆两栖车的发展情况以及水陆两栖车动力总成、悬架系统的发展状况。 本文分析了影响水陆两栖车高速性能的主要因素。针对这些主要因素，对其中的动力传动系统提出了一种全新的方案；并以全新的动力总成为基础进行总体设计。动力传动系统采用混合动力模式，主要总成有发动机、减速器、锂电池包、发电机、电动车桥、喷泵等组成。陆地行驶工作模式为：锂电池给电动车桥供电，电动车桥驱动车轮；当锂电池电量不足时，发动机工作，驱动发电机，发电机给锂电池充电。水上行驶模式：发动机动力通过减速器后直接驱动喷泵。混合工作模式：水陆两栖车上岸时，电动车桥驱动车轮，同时发动机驱动喷泵。工作中对动力传动系统进行了布置，设计了部分传动部件，对陆地、水上动力性进行了匹配计算。 运用AVL Cruise软件，建立了车辆模型，对车辆的动力性、经济性进行分析和优化，并与传统燃油动力的两栖车进行对比。 根据总体设计和分析的结果，为后续的详细设计提出展望。 |
| 作者： | 杨波 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 王显会 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2019 |
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