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原文传递跨海疏港隧道火灾概率风险分析

论文题名：	跨海疏港隧道火灾概率风险分析
关键词：	水下公路隧道;火灾风险;事件树;模糊数学理论
摘要：	随着水下公路隧道长度增加、规模增大，隧道安全也成为一个重要的问题。公路隧道火灾具有温度上升快、产生烟雾大、易传播、疏散难、灭火条件差、发生地点随机、后果不可预见的特点。相比于一般陆上公路隧道，水下公路隧道横向疏散通道较少，乘客逃生途径少，逃生距离长，一旦发生火灾，易造成人体烧伤、人体中毒、隧道结构坍塌、隧道设施损坏、经济损失的后果。因此，对公路隧道火灾风险进行科学的分析和评估，为实现隧道防灾救援系统安全目标具有重要意义。　　本文以数理统计理论、系统安全理论、概率论、模糊数学理论为理论基础，确定特长水下公路隧道火灾的发生频率，分析公路隧道火灾事故的关键影响因素，建立关键因素的事故树和公路隧道火灾评价体系，对公路隧道火灾进行定量评估，同时，采用数值模拟软件，对妈湾隧道通风排烟失效及设计风速下的火灾进行数值模拟。主要内容包括一些几个方面: 　　(1)本文根据国内外公路隧道火灾发生的频率，并调查国内特长水下公路隧道火灾发生的频率，确定了特长水下公路隧道火灾的发生频率。　　(2)采用事件树对水下公路隧道火灾进行分析，找出水下公路隧道火灾造成人员伤亡的关键因素:隧道火灾监控探测及火灾报警、火灾控制以及人员疏散，建立相应的事故树，通过结构重要度分析，确定公路隧道的报警系统、通风控制系统及应急通道的应急门应重点保养维护。　　(3)从模糊数学理论出发，建立以人员、设施、环境、管理为一级指标的水下公路隧道火灾评价体系，通过层次分析法确定水下公路隧道火灾风险评价指标的权重，采用模糊数学法对水下公路隧道火灾风险进行评价，确定水下公路隧道的安全状况。　　(4)在火灾失控的情况下，人员逃生的最佳时间是火灾发生的100s内，在火灾发生的300s内未及时离开火灾点附近将十分危险;在设计风速下，烟气被完全控制在火灾下游，妈湾隧道的通风排烟效果良好，因此，保证妈湾隧道内通风机电设备的完好是控制火灾的充分条件。　　(5)根据妈湾隧道的实际工程情况，对妈湾隧道火灾风险进行分析评价。通过事故树和事件树计算，参考国内部分公路隧道的机电状况，在保证人员风险等级为严重的情况下，供电设施完好率为85％和通风设施完好率为82％时，照明设施的设备完好率必须达到91％以上，消防设施的设备完好率必须达到95％以上，监控与通信设施的设备完好率必须达到94.5％以上。另外，根据模糊数学评价法，确定妈湾隧道的火灾风险等级为“比较安全”。
作者：	阮亮红
专业：	建筑与土木工程
导师：	曾艳华
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2017
正文语种：	中文