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高速铁路湿陷性黄土隧道地基基础构造
| 专利名称： | 高速铁路湿陷性黄土隧道地基基础构造 |
| 摘要： | 本发明公开了一种高速铁路湿陷性黄土隧道基础加固构造，旨在有效 地消除地基黄土湿陷性并满足高速铁路对线路高度平顺性的要求。它包括 明挖段基底加固构造和暗挖段基底加固构造，所述明挖段基底加固构造和 暗挖段基底加固构造均包括沿地基纵向、横向间隔成排设置的水泥土挤密 桩(10)，各挤密桩(10)的下端穿过湿陷性黄土线进入老黄土地层。本 发明的有益效果是，可有效地消除地基黄土湿陷性，并满足高速铁路对线 路高度平顺性的要求，加固过程隧道初期支护结构安全、稳定性影响甚小， 隧道初期支护表面无明显裂纹，拱顶下沉可控制在1～2mm，水平收敛可 控制2～3mm。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 发明人： | 杨建民;喻 渝;朱 颖;马建林;方钱宝;薛富春;原郭兵;李 伟;陈建发 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-06-29T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200910059813.7 |
| 公开号： | CN101603282 |
| 代理机构： | 成都惠迪专利事务所 |
| 代理人： | 王建国 |
| 分类号： | E01B2/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 610031四川省成都市通锦路3号 |
| 主权项： | 1.高速铁路湿陷性黄土隧道基础加固构造，包括明挖段基底加固构 造和暗挖段基底加固构造，其特征是：所述明挖段基底加固构造和暗挖段 基底加固构造均包括沿地基纵向、横向间隔成排设置的水泥土挤密桩 (10)，各挤密桩(10)的下端穿过湿陷性黄土线进入老黄土地层。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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