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实时定点停靠公交站通行能力研究
| 题名： | 实时定点停靠公交站通行能力研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘昱岗；范天文；张擎；周本钰； |
| 关键词： | 智能公交；公交站；实时定点停靠；通行能力 |
| 摘要： | 按照停靠组织方式的不同,将现有多泊位公交站划分为:独立停车位定点停靠公交站、顺序进出站依次停靠公交站以及交叉进出站自由停靠公交站。以上述3种公交站各自停靠特征的对比分析为基础,以改善公交站内交通组织秩序、减少车辆站内延误、提高公交站通行能力为目标,提出以站台实时智能引导、乘客实时定点排队与车辆实时定点停靠为核心的实时定点停靠公交站。通过分析实时定点停靠公交站内车辆停靠特征,定义了平均泊位延误,进而给出了系统下车队队长概率分布的模型以及不同队长对应的车队延误计算方法,最后提出实时排队诱导系统下多泊位公交站通 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 176-182 |
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