原文传递
沙漠地区铁路选线方案模糊综合评价研究
| 论文题名： | 沙漠地区铁路选线方案模糊综合评价研究 |
| 关键词： | 沙漠铁路;选线策略;层次分析法;模糊综合评价 |
| 摘要： | 目前，我国铁路建设如火如荼，建设重心向中西部地区转移。然而，在我国中西部地区，分布有大面积的沙漠，沙漠地区气候条件恶劣，风沙危害大，对铁路勘测设计有很大不利影响。因此，需要开展沙漠地区的铁路选线研究。 首先，本文介绍了我国沙漠概况、形成条件及风沙运动规律，并分析了铁路沙害的几种常见类型。 其次，系统总结发展了沙漠地区铁路选线共性策略，主要内容包含:线路走向选择、路基形式选择、平面设计原则、站场位置选择原则等。同时，对不同沙漠地貌类型的选线策略进行了探讨。 接着，本文在研究沙漠地区铁路选线策略的基础上，构建了适用于沙漠地区线路方案评价的综合评价指标体系。这一指标体系包含技术、经济、环境、社会及政治意义4个1级指标，线路与主风交角、对水环境的影响等19个2级指标。 最后，本文运用层次分析法求解指标权重，引入模糊数学方法建立模糊综合评价模型对线路方案进行评价与决策，为沙漠地区铁路选线方案评价与优选提供科学依据。同时，运用所建模型对新建铁路格尔木至库尔勒线经、不经若羌县城这一局部线位可行性研究阶段三种线路方案进行评价与优选，模型计算结果给出了三种方案的隶属等级，并得出经若羌方案为最优方案的结论，与设计院可行性研究报告中的推荐方案一致。经实例验证表明:本文所建立的评价指标体系和模糊综合评价模型具有科学性和实用性，对指导沙漠地区铁路选线方案评价与优选具有现实意义。 |
| 作者： | 马云志 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王齐荣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
