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电动车用无刷直流电机低速特性的研究
| 论文题名： | 电动车用无刷直流电机低速特性的研究 |
| 关键词： | 电动汽车;无刷直流电机;直接转矩控制;低速特性 |
| 摘要： | 为了更好地解决全球石油资源枯竭问题和日益严重的环境污染问题，电动汽车应运而生。就电动汽车的性能指标而言，所采用的电机以及控制策略起着非常重要的作用，国内外学者对此进行着长期的研究。无刷直流电机凭借高效率、低功耗、结构简单等优点受到了青睐，被应用到越来越多的领域。因此，本文研究了无刷直流电机在采用直接转矩控制下的运行系统，并且针对电动汽车的低速性能进行了仿真分析。 首先以无刷直流电机的基本结构为基础，对无刷直流电机的工作原理、数学模型、电机特性等方面进行了详细的介绍。其次，针对无刷直流电机在低速运行时存在较大转矩脉动的缺点，对比分析了其采用的控制方法。在分析了直接转矩控制理论的基础上，把Matlab/Simulink仿真软件作为平台，建立了无刷直流电机直接转矩控制的模型，并对各个仿真模块进行了详细的介绍，得出了仿真波形图。通过与矢量控制方法下的波形图进行比较，得出了直接转矩控制不仅具有良好的动态响应能力而且能有效地抑制转矩脉动的结论。最后，以电动车的整车参数和动力性能指标为依据，对电动车的传动系统和驱动电机参数进行了设计和选择。并结合汽车行驶方程建立了整车模型，对电动车低速运行状态进行了仿真模拟，仿真结果证实了仿真系统能较好地满足电动车运行时所需达到的要求。 |
| 作者： | 朱姗姗 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 刘庆瑞;靳健欣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北科技大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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